PHNjcmlwdCBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1pZD0iMTMxOSIgZGF0YS1vdXRzdHJlYW0tZm9ybWF0PSJmdWxsc2NyZWVuIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1zaXRlX2lkPSJGYWt0eV9GdWxsc2NyZWVuIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1jb250ZW50X2lkPSJmYWt0eS5pY3R2LnVhIiBzcmM9Ii8vcGxheWVyLnZlcnRhbWVkaWEuY29tL291dHN0cmVhbS11bml0LzIuMDEvb3V0c3RyZWFtLXVuaXQubWluLmpzIj48L3NjcmlwdD4=

Коллектив Попаснянского вагоноремонтного просит у Омеляна работы (ДОКУМЕНТ)

Трудовой коллектив и профсоюз работников Попаснянского ВРЗ обратился к министру инфраструктуры, Фонду госимущества и руководству Укрзалізниці с просьбой продлить договор аренды целостного имущественного комплекса завода, сохранить производство и рабочие места.

Стратегическое вагоноремонтное предприятие Украины в ближайшее время может быть остановлено. В Попасной рискуют остаться без работы 1100 человек.

8 сентября 2017 года ПАО Укрзалізниця уведомило руководство ВРЗ об отказе в продлении договора аренды имущественного комплекса государственного предприятия. Причину столь резонансного для трудового коллектива решения руководство Укрзалізниці не сообщило.

Договор аренды между региональным отделением ФГИУ в Луганской области и ОДО Попаснянский вагоноремонтный завод был заключен сроком на 10 лет 11 декабря 2007 года. Поскольку срок аренды истекает в декабре текущего года, трудовой коллектив сообщил государственным инстанциям о намерении продлить действие договора на следующие 10 лет.

Попаснянский ВРЗ – градообразующее предприятие. Налоги и сборы, которые исправно платит завод, являются одним из основных источников наполнения городского бюджета. С декабря 2007 по август 2017 года в бюджеты всех уровней перечислено 291,5 млн грн.

Предприятие не имеет долгов по заработной плате, является высокотехнологичным, ведет успешную деятельность на рынке производства и ремонта грузового подвижного состава железной дороги.

– На данный момент завод находится в стадии стратегического развития: модернизирует производственные мощности, заключает новые договоры о партнерстве, принимает активное участие в жизни города. После окончания боевых действий на территории Попасной силами предприятия восстанавливалась разрушенная инфраструктура города, оказывалась гуманитарная помощь незащищенным слоям населения, – говорится в обращении трудового коллектива.

Профсоюз констатирует, что в развитие предприятия были вложены немалые инвестиционные ресурсы. В частности, приобретено и взято в аренду дорогостоящее современное оборудование, так как основные фонды госпредприятия не были пригодны для дальнейшей производственной эксплуатации.

– Благодаря инновации технологических процессов предприятие получило возможность вдвое нарастить объемы производства. В 2017 году администрация увеличила заработную плату работникам на 25%, с июня ввела доплату к тарифным ставкам и должностным окладам за работу в зоне АТО на подконтрольной Украине территории. За время действия договора арендатор ответственно выполнял взятые на себя обязательства, вовремя и в полном объеме уплачивал арендную плату, налоги, сборы и другие платежи в городской и государственный бюджеты. Возникает вопрос: зачем возвращать завод в прошлое, если на нашем предприятии созданы все условия для развития? – спрашивают вагоноремонтники.

Профсоюз Попаснянского ВРЗ информирует о том, что неизвестность дальнейшей судьбы предприятия обостряет положение дел в трудовом коллективе. Возмущение рабочих возрастает с каждым днем. Луганчане просят Министерство инфраструктуры Украины, Фонд государственного имущества и руководство ПАО Укрзалізниця содействовать в продлении договора аренды и не допустить остановки успешного предприятия.

Читайте: Укрзализныця дискриминирует промышленников – СМИ

К слову, благодаря ProZorro Укрзализныця экономит от 20% до 70% на закупках.

Загружается…
Загружается…
Загружается…

Вверх Вверх
Вверх