PHNjcmlwdCBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1pZD0iMTMxOSIgZGF0YS1vdXRzdHJlYW0tZm9ybWF0PSJmdWxsc2NyZWVuIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1zaXRlX2lkPSJGYWt0eV9GdWxsc2NyZWVuIiBkYXRhLW91dHN0cmVhbS1jb250ZW50X2lkPSJmYWt0eS5pY3R2LnVhIiBzcmM9Ii8vcGxheWVyLnZlcnRhbWVkaWEuY29tL291dHN0cmVhbS11bml0LzIuMDEvb3V0c3RyZWFtLXVuaXQubWluLmpzIj48L3NjcmlwdD4=

Колектив Попаснянського вагоноремонтного просить у Омеляна роботи (ДОКУМЕНТ)

Трудовий колектив і профспілка працівників Попаснянського ВРЗ звернувся до міністра інфраструктури, Фонду держмайна і керівництва Укрзалізниці з проханням продовжити договір оренди цілісного майнового комплексу заводу, зберегти виробництво і робочі місця.

Стратегічне вагоноремонтне підприємство України найближчим часом може бути зупинено. У Попасному ризикують залишитися без роботи 1100 осіб.

8 вересня 2017 ПАТ Укрзалізниця повідомило керівництво ВРЗ про відмову у продовженні договору оренди майнового комплексу державного підприємства. Причину такого резонансного для трудового колективу рішення керівництво Укрзалізниці не повідомило.

Договір оренди між регіональним відділенням ФДМУ у Луганській області та ТДВ Попаснянський вагоноремонтний завод був укладений терміном на 10 років 11 грудня 2007 року. Оскільки термін оренди закінчується у грудні поточного року, трудовий колектив повідомив державні інстанції про намір продовжити дію договору на наступні 10 років.

Попаснянський ВРЗ – містоутворююче підприємство. Податки і збори, які справно платить завод, є одним з основних джерел наповнення міського бюджету. З грудня 2007 по серпень 2017 року у бюджети всіх рівнів перераховано 291,5 млн грн.

Підприємство не має боргів по заробітній платі, є високотехнологічним, веде успішну діяльність на ринку виробництва та ремонту вантажного рухомого складу залізниці.

– На даний момент завод знаходиться у стадії стратегічного розвитку: модернізує виробничі потужності, укладає нові договори про партнерство, бере активну участь у житті міста. Після закінчення бойових дій на території Попасного силами підприємства відновлювалася зруйнована інфраструктура міста, видавалася гуманітарна допомога незахищеним верствам населення, – йдеться у зверненні трудового колективу.

Профспілка констатує, що у розвиток підприємства було вкладено чималі інвестиційні ресурси. Зокрема, придбано і взято в оренду дороге сучасне обладнання, так як основні фонди держпідприємства були придатні для подальшої виробничої експлуатації.

– Завдяки інновації технологічних процесів підприємство отримало можливість удвічі наростити обсяги виробництва. У 2017 році адміністрація збільшила заробітну плату працівникам на 25%, з червня ввела доплату до тарифних ставок і посадових окладів за роботу в зоні АТО на підконтрольній Україні території. За час дії договору орендар відповідально виконував взяті на себе зобов’язання, вчасно і в повному обсязі сплачував орендну плату, податки, збори та інші платежі до міського та державного бюджетів. Виникає питання: навіщо повертати завод в минуле, якщо на нашому підприємстві створені всі умови для розвитку? – запитують вагоноремонтників.

Профспілка Попаснянського ВРЗ інформує про те, що невідомість подальшої долі підприємства загострює стан справ у трудовому колективі. Обурення робітників зростає з кожним днем. Луганчани просять Міністерство інфраструктури України, Фонд державного майна і керівництво ПАТ Укрзалізниця сприяти у продовженні договору оренди і не допустити зупинки успішного підприємства.

Читайте: Укрзалізниця дискримінує промисловців – ЗМІ

До речі, завдяки ProZorro Укрзалізниця заощаджує від 20% до 70% на закупівлях.

Завантаження...
Завантаження...
Завантаження...

Вгору Вгору
Вверх